トヨタC-HRがマイナーチェンジ　スポーティーなGRスポーツとMTモデルの設定が

少し前から欧州あたりでC-HRの2020年モデルと思われる写真が出ていたのでそろそろマイナーチェンジかなと思ってたのですが、モーターショーに合わせてのタイミングなのかついに発表されました。

「トヨタC-HR」がマイナーチェンジ　スポーティーな“GRスポーツ”シリーズが登場

今回のマイナーチェンジは、デザインの変更、装備の強化、ラインナップの拡充が図られた。外観デザインでは、エアインテークを左右に広げてワイドスタンスを強調するとともに、「G」「G-T」のフロントフォグランプをエアインテーク上部に移動。「S」「S-T」のヘッドランプをパラボラ式LEDとした。その他のグレードでもランプ類の意匠が変更されており、上部に伸びるLEDクリアランスランプをデイライトとターンランプの2つの機能で用いるようにしたほか、リアコンビネーションランプにはシーケンシャルターンランプを採用している。

ラインナップについては、スポーティーな新グレードとして「S“GRスポーツ”」「S-T“GRスポーツ”」を設定。TOYOTA GAZOO Racingが開発を手がけたもので、フロア下にセンターブレースを追加してボディー剛性を強化したり、専用の19インチタイヤやサスペンションを採用したりといった改良がなされている。

目玉はGRスポーツの設定と1.2Lターボに6MTの設定拡大と言いたいところですが、欧州モデルにある2Lハイブリッドの国内投入は見送られちょっと寂しいものに。
せめてRAV4搭載の2Lダイナミックフォースエンジン＋MTでもあると面白かったんですが、とりあえず1.2LターボにMTが選べるというのはまずまず良かったですね。このへんはカローラ系とも歩調を合わせるという感じでしょうか。
その他は安全装備の拡大とディスプレイオーディオへの切り替えと順当なところ。

あと数年このまま行くのか、ひょっとしたら2Lハイブリッドの追加もあるのかちょっと気になるところです。