ホンダの新型「ヴェゼル」20日に正式発売！1.0Lターボが載ったらぜひ欲しい！

一円を笑うものは二円も笑うさんから

またまた車ネタです。
今年のモーターショーで気になる車の一台だったのがホンダの小型SUVの「ヴェゼル」でした。（もう一台はスズキのハスラー）
世界的に見てもBセグメントのSUVの波が来そうな感じで、日本でもマツダが次期デミオをベースにCX-3を開発中という話もありますし、今後このクラスが盛り上がるんじゃないかって気がしています。

ホンダ、新型「ヴェゼル」ハイブリッドはクラストップの27.0km/Lを実現

11月に行われた第43回東京モーターショー2013の会場でワールドプレミアされたヴェゼル。車名は「カットした宝石の小さな面」を意味する
「Bezel（ベゼル）」にクルマを表す「Vehicle」のVを組み合わせた造語で、「多面的な魅力と価値を持つクルマ」という想いが込められている。
開発にあたってターゲットイメージになったのは、同社の「アコード
インスパイア」「プレリュード」といったスペシャルティーカー。単なる移動の道具としてだけでなく、豊かで上質な暮らしのパートナーとしてユーザーから支
持を得たスペシャルティーカーのポジションを目指して開発が進められ、SUVが持つ「力強さと安心感」、クーペの「あでやかさとパーソナル感」、ミニバン
の「快適性と使いやすさ」など、通常では並び立つことのない相反価値を高いレベルでクロスオーバー。“新時代のスペシャルティーカー”として仕立てあげて
いる。

ぶっちゃけフィットの車高を上げてSUVスタイルにしただけとも言える内容なんですが、面白いのはベースになったフィットのハイブリッドには四駆の設定が無いのに、ヴェゼルはガソリン車よりハイブリッドのほうが四駆のグレード設定が多いという点。
ガソリンは価格の安さ勝負なのかFFがメイン、四駆はハイブリッドでどうぞって感じなんでしょうか。

エンジンは直列4気筒DOHC
1.5リッター直噴のL15B型で、ガソリンモデルでは96kW（131PS）/155Nm（15.8kgm）を発生させる。ハイブリッドモデルではエア
コン用のコンプレッサーとウォーターポンプを、駆動用バッテリーを持つIPU（インテリジェント・パワー・ユニット）から電力供給される電動タイプに変
更。エンジン出力のロスを低減して最高出力を97kW（132PS）とわずかながら高めつつ、モーターを内蔵するi-DCDとの組み合わせによってベース
モデルのハイブリッド 2WD（FF）で27.0km/LのJC08モード燃費を実現。同クラスのライバルを圧倒する高い環境性能を手に入れている。

スタイルに関しては日産Jukeほど奇抜さは無いし、ハスラーのようなレトロ風でもなく、意外と上手いところついた感じがして最近のホンダデザインにしてはけっこう好みです。
後部座席はベースがフィットだけにたぶん広いと思われるので4人でのドライブでも文句は出ないんじゃないかと。まぁトランクはそれなりだとは思うんですが、それでも高さがあるのでそこそこ行ける気がしますね。

唯一気になるのがエンジン。
ホンダは今後発売する車は欧州で主流になりつつあるダウンサイジングターボをメインにするという話なんですが、残念ながらヴェゼルへのターボエンジン搭載が間に合わず・・・ひょっとしたらマイナーチェンジあたりで1Lターボがラインナップに加わる可能性があるんですが、現状では1.5L自然吸気のガソリンかハイブリッドのみ。
ちなみに次期ステップワゴンは1.5Lターボが搭載されるという噂です。

個人的には1Lターボ＋四駆が面白そうだと思っていたので、ヴェゼルを買うならマイナーチェンジ後って感じですわマジで！